Bilan 28 juillet : L'ouïe de côté est en fin née (pour l'intant que la gauche, la symlétrie se fera à la fin) ... après 2 autres tentatives qui ne nous satisfaisez pas, il a fallu tout recharger en mastic et resculpter l' ouverture de cette ouïe (qui reste fermée pour les besoins du démoulage). Les formes et proportions sont impecs. j'ai mis les commentaires sur certaines images afin que vous puissez prendre la mesure des détails qui nous chiffonnent à chaque instant. Tout plat, toute arrondi, toute arête est étudié pour respecter les formes rondes de la moto tout en essayant de garder la fuite vers le feu arrière, plus agressive. Ici, le feu arrière est caché, car la coque est tombée et a brisé l'arrière légèrement, ce détail sera revu plus tard, c'est rien. Des chiffres : - un centaine d'heures de gamberge, de masticage et de ponçage, et c'est loin d'être fini ! - 16 kilos de mastic - poids du modèles environ 11 kilos - 1 mois d'immobilisation, "les boules" prochain épisode : le cuvelage de capot sur la coque et capot de pouf (faux pouf passager)